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这台月销2万多,15万元内超火合资车,你都还没买上,它就宣布要全新换代了!

2020-11-20
来 源:网络整理 移动版

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【有车以后新车】我不是本田党,更不是本田吹,但因为家里人买的是本田车,自己被迫成为一名本田粉。

11月18日,万众期待的全新一代思域全球首发亮相。看思域线上直播发布会,让我想起了一个月前的iPhone 12发布会,虽然发布会内容早已心中有数,但我还是坚持要观看,因为这是本田粉最后的倔强,同时也抱着一丝希望,本田会带来“One more thing”。

尴尬的是我完美错过了发布会时间,本以为是下午发布的,结果外网已经提前发布了,但不要紧,我们还是来看车吧~

外观逐渐“雅阁化”

新一代思域外观专利图和预告图此前已经曝光,此次亮相的全新思域概念车几乎是一毛一样,但为了显得有些仪式感,我还是象征性地在社交软件上表达出惊讶的表情,强行假装自己是第一次看到。新一代思域依旧会提供两厢版和三厢版车型,此次发布的图片为全新思域三厢版概念车

我觉得思域回归到他“最初的样子”。如你所看到的,新一代思域逐渐“雅阁化”,前脸格栅、灯组造型以及车尾设计都类似于现款雅阁。而这代雅阁刚出来的时候,大家都说雅阁像思域,现在全新思域像雅阁,所以说思域回归到最初的样子。

你看嘛,因为:十一代思域≈十代雅阁,十代雅阁≈十代思域。所以,十一代思域≈十代思域。

说实话,看到全新思域的那一刻,我感到有些失望,跟第十代比起来,十一代思域已经“泯然众人”。十代思域为什么这么受欢迎?因为外观很个性、很前卫、很运动(chok爆),一眼就能够让你种草,而全新思域给我的感觉是:外观挺不错的,设计也很时尚,但没有惊喜,没有思域该有的样子

举个不太恰当的例子:十代思域是光鲜靓丽的女神,让人一见钟情,春心荡漾,回到家还有种念念不忘的感觉;十一代思域就是穿着时尚的女生,整体还算ok,但在茫茫人海中,我可能明天就不忘记她长啥样了(一不小心暴露出渣男的属性)。新思域啊,你很好,但我们不合适。

新一代思域回归到传统轿车的造型,虽然C柱还是有些溜背风格,但跟十代思域差距还是有些明显,至少全新思域看上去没有“超跑”的感觉了。唉,思域终究还是向生活妥协了,曾经的不羁少年,成长为稳重派的男人了,爷青结!

新思域在尾箱末端使用“小鸭尾”扰流板设计,想让思域看起来更加运动,而矛盾的地方是下方又采用了隐藏式排气(双边共两出)设计,又想要车辆看上去更协调。我觉得设计师太贪心了,想要思域保留运动的属性,也想要他拥保持均衡,讨好大众。大哥,这可是思域啊,你不搞帅一点,年轻人又怎么会买单呢?

内饰同样“雅阁化”

虽然实车内饰暂时还没有公布,不过官图出来了。新一代风格与十代思域完全不同了,可是当你仔细一看。咦?怎么有种似曾相似的感觉。

没错,新思域内饰是不是很像雅阁呢?不过在细节方面作出调整,其中扁平的空调出风口呈现出蜂窝状,从中控台一直延伸至副驾驶位。这作业抄的让人无语啊······新思域内饰跟运动不怎么挂得上边了。

关于配置

目前仅仅是概念车,配置方面也没有太多的信息。只知道是中控屏幕从7英寸增加至9英寸,而仪表盘也换上全数字液晶仪表盘。

2020年了,思域是本田第一款提供全液晶仪表盘的产品,说出来可能有些尴尬,哈哈。

另外,全新思域将搭载全新升级的 Honda Sensing系统和驾驶辅助系统,引入更丰富的主/被动安全配置,车辆更智能、更安全,提升并完善思域。

空间方面,新车设计团队秉承本田“MM理念”进行设计,以人为中心将进行车辆设计,包括动力、安全性能和驾驶乐趣等方面将会有更好的表现。

概念车,动力未公布

目前公布的是全新思域概念车,所以动力方面暂时还没有公布。参考现款车型,全新思域将继续搭载1.5T地球梦发动机,传动匹配6MT或CVT变速箱。喜欢手波的同学放心,手动挡肯定会有所保留的。除此之外,猜测本田还将为全新一代思域配备e:HEV混合动力系统。

思域回顾

不可否认,第十代思域将思域提升到前卫未有的高度。不论是从里外设计,到动力性能,思域都是紧凑型运动轿车的标杆,而思域在销量方面也是有目共睹,去年思域在北美市场力压丰田卡罗拉,成为轿车销量冠军。

在国内轿车市场,思域的表现也一直十分稳定,刚过去的10月,思域凭借22907辆排在轿车销量榜单的第九名,产品力一如既往强劲,思域看不出这是临近换代的车型。

说起第十代思域自然少不了话题性,从最开始的加价神车,到后来的机油增多事件,再到后来的“秒天秒地”“500万以内无对手”,包括中保研碰撞测试等,思域一直都是舆论的焦点,虽然争议不断,但是销量一直非常稳定,这也足以说明思域的产品竞争力十足

第十代思域出道即巅峰,一直是紧凑型运动轿车的霸主,期间不乏实力出众的竞争者挑战,扬言“吊打”思域。但是思域从未被超越,哪怕是今天,他仍旧是同级的标杆

要说国内车迷们津津乐道的思域,当然还得数第八代思域,05引入国内销售,06年国产上市。当时我还在读小学,也不怎么懂车,只知道这辆挂着本田标、飞翼前格栅和车尾有点往里凹的本田满大街都是,后来才知道原来这是第八代思域。

去年差不多9-10月,突然想买一辆二手车。我在网上“键盘”了好久,没想到08款的八代思域也要4.5-5万元,差不多12年的车龄,这二手保值率实在高的吓人。其实,思域的保值率一直都挺高的,十代思域在网上二手车价格也是蛮高的,不信你自己可以上网去看看。但是说起本田保值率最高的车型,还得是飞度,飞度这保值率完全就是不按套路来的。

未来展望

再次强调:本田亮相的是全新思域概念车(接近量产水准),所以真正的量产车型估计要等到2021年初,海外市场上市要到2021年年中或者年底。这样的话,国内市场至少要得到2022年了

凭借“双车”战略,本田近年来在华市场份额不断提升,目前除了思域,其余车型均已实现双车战略。东风本田“飞度”(昵称:来福酱)即将到来,在本田双车战略之下,广汽本田“思域”基本上是板上铮铮的事情。我也有理由相信,第十一代思域引入国产的时候,除了东风本田思域,,还会有广汽本田版本的“思域”。

总结

万众期待的全新思域终于来了。说实话,新思域没有给到我太多惊喜,反倒是“泯然众人”,从“超跑”变回“买菜车”的感觉,但这也是为了迎合更多的消费者口味,毕竟这代思域在不少人眼中还是 “非主流”,变回“乖乖仔”,说不定会受到更多人喜欢,销量因此而会变得更好。但不管怎么说,新一代必将会成为有史以来最好的思域。相信不少车迷朋友和我一样已经迫不及待,希望他早日到来了!

点个“在看”,一起买秒天秒地的思域
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