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不知不觉变通畅,原来这条道路做了“微改造”

2020-01-04
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大洋网讯 近日,家住江燕路附近的刘先生发现江燕路和工业大道中交叉口的交通通畅了很多,原来此处工业大道中两个方向的车道通过隔离护栏隔开,将原先较为复杂的交通情况简单化,减少车辆因左转和调头带来的拥堵。通过小小改造,就可以缓解交通拥堵,许多市民感叹,不知不觉间路更通了。

2日上午,记者来到江燕路和工业大道中的交叉口看到,时值江燕路上车辆正在等待信号灯变绿后右转至工业大道中,行人有序穿过江燕路通行。住在附近的刘先生告诉记者,这个路口改造不久,以前没有设置隔离护栏,江燕路过来的车辆可以左拐至工业大道中,自行车也会直接横穿工业大道中,“感觉自行车横穿工业大道中通行情况比较混乱,现在中间拦住了,行人和自行车都从人行天桥过街”。

记者看到,江燕路和工业大道中交叉口处、工业大道中两个方向的车道中间用隔离护栏隔开,从江燕路方向过来的车辆只能右转至工业大道中,不能进行左转;而原先工业大道中向工业大道南方向的车辆可以调头,现在也只能直行通过路口。同时,没有自行车横跨工业大道中,江燕路和工业大道中交叉形成的丁字路口通行情况变得更简单,车辆通行更顺畅。“以前路口有的时候会堵上很久的车,现在江燕路过来的车辆到下一个路口左转,工业大道中上向工业大道南的方向的车辆不能调头,感觉路况好多了”,刘先生说。

不知不觉变通畅,原来这条道路做了“微改造”

还有路口是通过增加直行车道来改善交通状况,“南田路与江南大道中交叉路口处也发生了变化。南田路向江湾大桥方向车道增加了一条直行通道,,左转车道移到对面车道,感觉直行车辆的压力减小了”,市民钱先生告诉记者。2日,下午记者来到南田路与江南大道中的交叉路口看到,南田路向江湾大桥方向已改为4条直行车道和1条右转车道,而左转车道则移至对面车道,中间由隔离护栏隔开。而南田路向内环路方向则为2车道。“虽然向江湾大桥方向增加了一条直行车道,左转车道移到对面车道,但很多车辆不知道原左转车道已经不能左转,还按以前的状况行驶,希望可以增加一些醒目的标志予以提示”,市民吴先生建议。

不知不觉变通畅,原来这条道路做了“微改造”

不知不觉变通畅,原来这条道路做了“微改造”

记者了解到,交通拥堵点治理作为广州市十大民生实事,是全市缓堵工作一揽子措施中的一个环节,主要以微改造、交通设施品质化提升、交通管理水平优化提升为主,是城市交通拥堵治理的一项具体工程措施,可以较小投资起到“短平快”的整治效果。

2019年,市交通局和市道路研究中心共对燕岭路-兴华路交叉口、广州大道中-林和西横路交叉口等27处交通拥堵点进行了治理改善,主要点位分布在荔湾、越秀、天河、白云、海珠、番禺六区,通过调整交通组织、增加蓄车空间、设置动态交通管控设施、优化公交车站布设位置、完善交通设施等微改造措施,有效提升了路段和节点通行效率,取得了良好的缓堵效果。

根据广州市交通拥堵点治理滚动优化工作机制,目前市交通局和市道路研究中心正在着手开展2020年交通拥堵点治理工作,和各区交通建设部门、交警部门对接,收集各辖区内的交通拥堵黑点,汇总形成交通拥堵点清单,拟对云城东路万达广场门口路段、天润路-华粤街片区等至少15个交通拥堵点进行治理改善。

广州日报全媒体文字记者卢梦谦

广州日报全媒体图片记者卢梦谦

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